Zic, hai ca juma de ora nu o fi foc. In loc sa folosesc ca un om normal dremelul, sa il decupez frumos, isterizat de ce s-ar putea sa gasesc inauntru, l-am operat repede cu o surubelnita dreapta, si un patent pe post de ciocan, si ....patent. :) doh. Am descoperit mantocaria in 10-15 minute, si apoi am mai stat jumate de ora sa ma joc cu el, figurand diverse scenarii. ;) Functionarea e relativ simpla: integratul comanda in impulsuri un motoras dc. motorasul se misca stg sau dreapta,(foarte repede) cat ii spune ci-ul in functie de pozitia citita de pe potentiometrul intern legat la brat. (de aia tziuie)(ca mai mult sta pe loc decat merge). La pornire face un mic check up=dn ca sa isi dea seama unde se afla, dar numai daca e la inceputul cursei. Pt ca are un arc, el revine pe un 0 absolut, care e mai mic decat inceputul de cursa utila. Partea misto? Pai am tot testat pe niste pini interni, care imi par mai mult de diagnostic pt depanare, si am descoperit doi pini pe care pot pune un potentiometru de 2-3K, si sa ii spun eu buclei de control unde vreau sa fie bratul, inclusiv cu feedback daca intradevar a ajuns in acea pozitie, sau mai trebuie sa munceasca motorul sa fie acolo unde vreau eu. (din pot. extern) :) she dragut. Idem la alimentare, se duce direct in pozitia ceruta de potentiometrul extern. Am crapat capacul, pt ca altfel nu aveam cum sa ajung sa vad ce e inauntru, si nici sa figurez ceva. Pe capac era un mare semn de la Audi. Ce o fi fost de la Audi, nu stiu. Oricum, deja i-am gasit o viitoare utilizare: la o antena Yagi, sa ii schimb polarizarea. :D (mai am un mecanism asemanator, dar cred ca e busit, si ce sa vezi? cred ca e de la Mercedes...merge motorasul, dar electronica e praf fin, sau nu am stiut eu sa o initializez)
https://www.facebook.com/ivandragos1977/videos/1780001972037383/
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu