Sunt "termenat" ca o baterie 777 ... toata ziua am lucrat la motocicleta , am facut-o Boboc (kashtan :) ) aici in mediul rural unde salasuiesc acum, tot timpul ai ceva de facut, nu ai de stat nici 10 minute si se iveste ceva de facut... am pus carenele/plasticele, am facut garnituri de chiulasa , am reglat tachetii si culbutorii, am spalat lantul cu motorina si l-am uns, m-am apucat sa vopsesc niste plastice de pe motor, am strans scutul de la motor , pt ca sa mergi pe camp , o saptamana macar, sa vezi ce iti cad toate suruburile de pe motor....
saptamana viitoare o duc si la vopsitor , sa ia vopsea noua si culoare ...
i-am speriat pe consateni cu muzica mea data la maxim ... am ascultat numai vibe fm http://www.vibefm.ro/ Imi trebuie ceva mai puternic :)))) o sa imi fac rost de niste basi mai bazati ,pt ca aici cu cat dai mai tare muzica cu atata esti mai respectat :))
am constatat ca magnetofonul tesla b155 pe care il am pus pe post de amplificator , scoate mai mult decat un sistem sony 5.1 , deoarece am luat 2 din satelitii sistemului sony si i-am pus pe magnetofon: ce sa vezi? sa sparga boxele magnetofonul si nimic altceva...deci de aici deducem ca "marele sistem" sony 5.1 de tzaspe zeci de wati, de fapt are vreo 5-7 wati ...si mag-ul scoate 20 wati reali ca popa ...
Revenind la motor, mie imi place foarte mult Honda mea pt ca intradevar este un motor de camp. nu stiu cate motoare ar fi rezistat la ce ii fac eu astuia ... acuma o asteapta o noua sesiune de fugareala pe camp prin maci de data asta ,pt ca au inflorit si de abia astept sa fac niste poze dragute maine ...
tot maine o sa montez si statia de emisie de 145Mhz , am vrut sa o montez azi , dar nu am avut timp...oricum de azi am net si aici la locatia "rurala" ... asa ca o sa pot baga update-uri tot timpul... ba si unde mai pui ca are o super viteza net-ul de aici...este fibra optica pe stalp si de la stalp pleaca 20 de metri de cablu ftp cu sufa de otel ... acuma stau cu un colac de cablu ftp pe masa , pt ca nu am mai avut rabdare sa il aranjez cum trebuie... principalul e ca merge... :)
probabil ca o sa bag si un streaming video asa ca sa ii oftic pe bucurestenii care stau la birou in miros de freon de la aerul conditionat ... aici miroase a salcam acum, si a paducel ... canta pasarile de noapte si se aude cate un catel cum latra in departare... l-am fotografiat si pe colegul meu de camera , care este cam negricios si pe care il apuca cantatul in miezul noptii...dar m-am obisnuit cu el :)) motanul , ca e unu singur si nu prea are nume, mai ii spunem noi Mitzu, dar el raspunde si la motanu' , sta prin curte mai tot timpul si incearca sa ma prinda in offsait cu usa deschisa la bucatarie sa fure ceva. A mai aparut un catel batran , caruia normal, ii spunem Bobitzoiu. pt ca Bobitza e ala mic... si mai e si Fetita :)) Bobitzoiu e foarte gentil si nu este hapsan la mancare , mananca foarte tacticos si linistit, ca un om batran...
Intradevar programul este cam ca intr-o cazarma: si anume , daca nu te trezesti la 6 jumate , s-ar putea sa mananci mancarea rece, si cafeaua la fel tot rece . pt ca aici programul incepe la 5 jumate cu dat-ul de mancare la catei , udatul gradinii , si apoi se prepara mancarea.
Se citeste la cafea ordinea de zi pe unitate si se repartizeaza sarcinile in mod neegal. seful are mai putin de facut , eu caporal am mai multe de facut...
Programul de igiena personala incepe la ora 17 cand apa din rezervorul suspendat ajunge la o temperatura numai buna de facut dus.
In rest e bine, maine sunt de tura la gratar si sunt desemnat sa fac o saramura de peste . Azi si ieri a facut comandantul pe unitate gratar. Aici se mananca numai sanatos . Numai gratar si legume din gradina . Ouale sunt proaspete de la o vecina care are mai multe gaini. Pestele provine de pe o balta care este la vreo 10 km mai incolo...
Seara pe la ora 17-18 incepe programul muzical la pick-up cu placi. Se asculta vreo 2-3 placi . Unitatea de masura pt stat la dus este o parte de placa de pick-up . In mod normal o fata al unui disc iti ajunge sa faci un dus calumea. daca esti jegos rau ,intri in prelungiri cu a doua fata a placii de pick-up , dar risti sa intri in penalizare. penalizarea este nasoala si sa va zic de ce: daca nivelul din butoiul suspendat este prea scazut , "automat" se introduce apa de categoria "sloi" din putul de mare adancime. Nu ai vrea sa vina pe tine un jet de apa din put....
Am tavalit pe domnul Baliga de vreo cateva ori , dar nah , acum am invatat...
Maine am programat sa imi fac o cutiuta mica de tabla in care sa bag sculele pt motor. Sper sa imi iasa asa cum o vad eu mental.
si acum cateva poze de la revizia motorului...
maine o sa vina si poze de pe camp cu maci :)
el este colegul meu negru de camera... :)))))
mai multe poze gasiti aici in albumul de pe facebook....
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.273764612760974.1073741837.204025126401590&type=3
Se afișează postările cu eticheta motocicleta honda dominator reparatie supape culbutori decompresor role automat poze motor motard supermoto distributie lant chiulasa bujie relatare medicala medic operatie urgenta. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta motocicleta honda dominator reparatie supape culbutori decompresor role automat poze motor motard supermoto distributie lant chiulasa bujie relatare medicala medic operatie urgenta. Afișați toate postările
11 mai 2013
28 septembrie 2012
Surgery room report day 1
Surgery room report:
day 1 / time 4am , pacienta sosita de urgenta la antecamera de garda din subsol in stare grava , cu un Tzacanit la ghidon, si inca un tzacanit in zona tachetilor/supapelor. Se interneaza in stare stabilizata posttraumatic, tacanitul provenind de la decompresorul automat cu role si intinderea necorespunzatoare a lantului distributie. Se procedeaza la deschiderea cord/capac chiulasa , raspunde pozitiv la tratamentul cu WD40 pe suruburi , carenele fata rezervor si masca frontala far au doua gauri mari pe care pacienta sustine ca si le-a autoprovocat intr-o criza de gelozie fata de un aparat foto, cazand de pe cric singura(nu poate explica coerent de ce are si pe stanga si pe dreapta gauri, ea cazand numai pe stanga) Nu prezinta pierderi de ulei semnificative , tensiune arteriala in instalatia de ulei in limite acceptabile, VSH ulei spre apos, vena bobina conductor pipa bujie, are aspect intepat pe alocuri cea ce ne conduce la ideea de "furt de curent" (pacienta nu poate justifica acele intepaturi) Bujia cu care pacienta s-a prezentat este de tip DPR9EA , cu aspect umectat si negricios , miros specific de amestec carburant nears, in mod normal aceasta "mobra" are nevoie de bujie DPR8EA. Epiderma de pe esapament prezinta descuamari de rugina in zona mediana datorate unor scurgeri de electrolit din acumulator , verificand cauza arsurilor acide se constata ca tensiunea in instalatia electrica are un suflu sistolic ventricular in dinspre alternator spre circuitul de stabilizare / incarcare producand sulfatarea/fierberea acumulatorului, tensiunea variind intre 15volti la relantiu si 12,7 la 3000 rot/min , amortizorul central spate este in stare de scolioza acuta, de asemenea pacienta ne-a relatat ulterior ca atunci cand porneste "o ia pe ulei" si scoate mult fum aproximativ 2 minute pana se incalzeste, dupa care se simte foarte bine si poate alerga bine mersi (pai si normal cuconitza ca fugi tare daca sugi ulei, creste compresia in cilindru si cifra octanica a benzinei)
day 1 / time 4am , pacienta sosita de urgenta la antecamera de garda din subsol in stare grava , cu un Tzacanit la ghidon, si inca un tzacanit in zona tachetilor/supapelor. Se interneaza in stare stabilizata posttraumatic, tacanitul provenind de la decompresorul automat cu role si intinderea necorespunzatoare a lantului distributie. Se procedeaza la deschiderea cord/capac chiulasa , raspunde pozitiv la tratamentul cu WD40 pe suruburi , carenele fata rezervor si masca frontala far au doua gauri mari pe care pacienta sustine ca si le-a autoprovocat intr-o criza de gelozie fata de un aparat foto, cazand de pe cric singura(nu poate explica coerent de ce are si pe stanga si pe dreapta gauri, ea cazand numai pe stanga) Nu prezinta pierderi de ulei semnificative , tensiune arteriala in instalatia de ulei in limite acceptabile, VSH ulei spre apos, vena bobina conductor pipa bujie, are aspect intepat pe alocuri cea ce ne conduce la ideea de "furt de curent" (pacienta nu poate justifica acele intepaturi) Bujia cu care pacienta s-a prezentat este de tip DPR9EA , cu aspect umectat si negricios , miros specific de amestec carburant nears, in mod normal aceasta "mobra" are nevoie de bujie DPR8EA. Epiderma de pe esapament prezinta descuamari de rugina in zona mediana datorate unor scurgeri de electrolit din acumulator , verificand cauza arsurilor acide se constata ca tensiunea in instalatia electrica are un suflu sistolic ventricular in dinspre alternator spre circuitul de stabilizare / incarcare producand sulfatarea/fierberea acumulatorului, tensiunea variind intre 15volti la relantiu si 12,7 la 3000 rot/min , amortizorul central spate este in stare de scolioza acuta, de asemenea pacienta ne-a relatat ulterior ca atunci cand porneste "o ia pe ulei" si scoate mult fum aproximativ 2 minute pana se incalzeste, dupa care se simte foarte bine si poate alerga bine mersi (pai si normal cuconitza ca fugi tare daca sugi ulei, creste compresia in cilindru si cifra octanica a benzinei)
Pacienta s-a aratat dispusa sa fie facuta bucati si revizuita bucatica
cu bucatica, semnand cu o pata de benzina pe jos. (extras din foaia de
observatie a pacientei Honda Dominator in varsta de 22 ani , capacitate
650cc, 50.000 de kilometri la bord ) (saraca de ea asa "tanara" si
atatea probleme...)
De asemenea a specificat ca doreste o schimbare de "look" in privinta vopselei si a aspectului de "tzarancutza" endurista prin noroaie, aspectul picioarelor/rotilor fiind unul cu crampoane destul de butucanoase, cu culoare cocalaristica de galben auriu. Ea doreste sa mearga la anul in Bulgaria la mare si vrea sa aibe aspectul de "Motard" , roti pe 17" cu balon profil ciuperca, semi "naked" adica fara carene fata, stop pe led-uri, mono-toba akrapovick de carbon, far xenon, ambreiaj hidraulic , comenzi manere noi , aparatori comenzi, gps , statie emisie , oglinizi cu brat scurt, semnale pe led-uri , radiator suplimentar ulei cu electroventilator, indicator presiune ulei cu ac, indicator tensiune incarcare, circuit de curent supradimensionat cu acumulator mai mare, etc etc etc ooooo opreste-te femeie !!!
Sper ca stapanul dispune de ceva resurse financiare ,pt ca o sa il cam usture la buzunar reconditionarea matracucii asteia ... dar si ce "piesa de fetita" o sa iasa din ea dupa chirurgia plastica, nici ta-su ala japonez nu o sa o recunoasca... :))))))
De asemenea a specificat ca doreste o schimbare de "look" in privinta vopselei si a aspectului de "tzarancutza" endurista prin noroaie, aspectul picioarelor/rotilor fiind unul cu crampoane destul de butucanoase, cu culoare cocalaristica de galben auriu. Ea doreste sa mearga la anul in Bulgaria la mare si vrea sa aibe aspectul de "Motard" , roti pe 17" cu balon profil ciuperca, semi "naked" adica fara carene fata, stop pe led-uri, mono-toba akrapovick de carbon, far xenon, ambreiaj hidraulic , comenzi manere noi , aparatori comenzi, gps , statie emisie , oglinizi cu brat scurt, semnale pe led-uri , radiator suplimentar ulei cu electroventilator, indicator presiune ulei cu ac, indicator tensiune incarcare, circuit de curent supradimensionat cu acumulator mai mare, etc etc etc ooooo opreste-te femeie !!!
Sper ca stapanul dispune de ceva resurse financiare ,pt ca o sa il cam usture la buzunar reconditionarea matracucii asteia ... dar si ce "piesa de fetita" o sa iasa din ea dupa chirurgia plastica, nici ta-su ala japonez nu o sa o recunoasca... :))))))
Pacienta a prezentat medicilor si cateva poze cum ar vrea ea sa arate pe 13 aprilie 2013 (sustine ca treaba cu "sfarsitul lumii" in 2012 este o tampenie crunta si este ferm convinsa ca nu se va intampla nimic si ca stie sigur ca vara viitoare , ea se va rasfata pe o plaja pustie din Bulgaria , facand nudism , si alergand goala de nebuna pe malul marii, Urania i-a prezis de asemenea ca in Bulgaria se va duce cu sufletul pereche :P )
Cateva poze facute la sosirea in antecamera de garda a spitalului clinic de urgenta a motoarelor, si poze "for future reference" de la operatie .
Abonați-vă la:
Postări (Atom)